经过多年的不懈努力，佳木斯君晟宏达钢材有限公司拥有了一支技术精湛、服务意识强、具有强烈敬业精神的员工队伍，可以为用户提供从 耐候板技术咨询、方案设计、生产制造、安装调试到售后服务一条龙的服务；可以根据用户的不同要求，量身设计 耐候板在各个领域的整体解决方案；

　　在现代造船中，采用较多的金属材料加工方法是焊接和弯曲。因此，作为船体结构材料必须具有良好的焊接性和优良的承受弯曲加工的性能。船板需要具有良好的试验性能船体结构用金属材料只有经过严格的、性能试验，才能保证船舶的建造质量和航行安全。 　　其试验项目包括有：拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、脱氧、晶粒度、化学成分检验、焊接认可试验等。这些试验项目的试验条件、方法内容和目的应根据CCS1998年材料与焊接规范和2002年、2004年规范修改通报要求执行船板经销商。 　　船体钢要有足够韧性及疲劳强度韧性是表示抵抗脆性破坏的能力。船体钢由于加工后应力状态、加载速度和温度等因素不同，其脆性状态的倾向也不同，容易发生脆性断裂。因此，要求具有良好的韧性，是低温韧性，以保证船舶远洋航行的安全。